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齿轮转向箱检验问题的一些方法

发布日期:2016-08-03    点击数:

齿轮转向箱启动后,应注意减速机的声音,温升,供油振动等情况的变化。在正常情况下减速机供油温度一般在40~45℃之间;如超出此范围,应重新调整供油量或油冷却器的供水量。要特别注意轴承支架的温度(一般情况下,第一级小齿轮轴承支架的温度比所供的润滑油温度高20℃至50℃,其它轴承支架的温度比所供润滑油温度高10℃左右)。如果轴承支架温度过高,应立即停机进行彻底检查,不得贻误。

齿轮转向器运转过程中要经常观察润滑油储油箱的储油情况,其油量应高于油标最低位置。否则,应立即停机,补充原使用同一牌号的润滑油,严禁不同牌号的润滑油混合使用。齿轮换向器的润滑装置,每运转200小时,应清理回油网一次,每6个月化验油质一次。

   齿轮换向器启动以前,必须首先启动润滑装置,润滑装置在末启动前,必须检查润滑油罐储油是否充足,各进(回)阀门是否处于启动状态。待油泵启动后,检查润滑系统油压及流量是否符合减速机有关要求。如果供油量不足或过多,应根据流量计的刻度调节溢流阀增加或减少供油量,待润滑装置运转正常后,方可启动磨机减速机。

    装配齿轮换向器前,所有零件用煤油清洗,滚动轴承用汽油清洗,不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次;啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm,铅丝不得大于最小侧隙的4倍; 用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%;按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况; 应调整轴承轴向间隙:φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm; 检验十字齿轮换向器的剖分面、各接触面及密封处,均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃,不允许使用任何填料;机座内装N100润滑油至规定高度。

    齿轮转向箱外伸轴及其附件应涂油包装;搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳以上技术要求不一定全部列出,有时还需另增项目,主要由设计的具体要求而定.转向器的质量比较小;传动效率高达90%;齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后,利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧,可自动消除齿间间隙.